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发布时间：2020-07-05 03:28:29
螺母在国内铁道机车上成功的应用试验考核证明试验机车制动盘和闸片摩擦系数稳定且重复性较好。以160km/h初速一次停车制动的制动盘高温度为252℃，制动盘表面温度高可达310℃。在整个试验过程中螺栓螺母无一松动。
简单了解螺母的原理
这是因为它的独特的结构。在阴螺纹的牙底处有一个30度的楔形斜面，锁紧螺母，当螺栓螺母相互拧紧时，蝶形螺母，螺栓的牙尖就紧紧地顶在螺纹的楔形斜面上，从而产生了很大的锁紧力。
由于牙形的角度改变，使施加在螺纹间接触所产生的法向力与螺栓轴线成60度角，而不是像普通螺纹那样的30度角。显然螺纹法向压力远远大于扣紧压力，因此，所产生的防松摩擦力也就必然大大增加了。
现场的使用和试验结果表明，海口螺母，防松螺母在300℃以上高温下仍表现出良好的防松性能；而且防松螺母也是一种标准件，拆装方便，可以重复使用几十次。同双螺母防松、铁丝串连、开槽螺母等连接方式相比，不仅安全可靠，给制动盘的维修使用带来很大方便，而且可以节省大量维修成本。制动盘是铁路机车车辆制动的关键部件，其受力情况恶劣，这次成功应用的实例给机车其他部位进一步推广使用带来很大信心。
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